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Viernes, 16 Octubre 2015 16:24

CARRO COMPARTIDO UCR:

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CARRO COMPARTIDO UCR:

Nueva alternativa para viajar a la

Universidad de Costa Rica

 

El Plan Piloto Carro Compartido UCR, es una iniciativa de estudiantes de Ingeniería Civil junto con la Oficina de Servicios Generales de la UCR (OSG) y el PITRA de LanammeUCR, para que alumnos y funcionarios de la Universidad de Costa Rica puedan compartir viajes en automóvil hacia el Campus Universitario.

A través del sitio web http://www.osg.ucr.ac.cr/CarroCompartido/ los usuarios pueden ofrecerse como choferes y los otros aceptan unirse al viaje. El principal requisito es que sean mínimo tres pasajeros por vehículo (incluyendo al chofer), esto les garantizará un espacio de parqueo dentro de la Sede Rodrigo Facio, destinado para los usuarios del proyecto.

El proyecto se une al Plan de Movilidad Activa¬†de la OSG, para contrarrestar la desigualdad que se da actualmente en el uso del espacio f√≠sico del Campus, ya que el 66% de las personas que viajan a la UCR lo hacen mediante medios de transporte p√ļblico y el 17% se moviliza en veh√≠culos privados. Sin embargo, aproximadamente del 70% del espacio p√ļblico del campus es utilizado como infraestructura de transportes (parqueos, calles). Asociado a esto, se encuentra la problem√°tica que la ocupaci√≥n promedio de los veh√≠culos que ingresan al Campus Universitario es de apenas 1.52 personas.

El Carro Compartido UCR es una alternativa que adem√°s de ayudar a disminuir la cantidad de veh√≠culos dentro del Campus, le brinda m√ļltiples beneficios a sus usuarios como disminuci√≥n de costos de viaje, disminuci√≥n de emisiones de gas y la posibilidad de tener viajes m√°s amenos al compartir y conocer gente nueva.

 

¬ŅC√≥mo inici√≥ Carro Compartido UCR?

El proyecto inici√≥ en agosto del 2014, durante el curso de Taller de Dise√Īo, el cual es un curso de d√©cimo semestre de Ingenier√≠a Civil, donde se asigna un problema ingenieril y a lo largo del semestre se va resolviendo. El proyecto fue asignado a tres estudiantes: Ana Mar√≠a Campos Rojas, Yari Maciel Le√≥n Ulate y Miguel √Āngel Zamora Herrera.

Se debía determinar la demanda potencial de usuarios de un programa de vehículo compartido para  establecer una estrategia que fomente su utilización por parte de los funcionarios y estudiantes de Ingeniería Civil que viajan a la sede Rodrigo Facio de la Universidad de Costa Rica

El proyecto consist√≠a en realizar los ‚ÄúViernes de Carro Compartido‚ÄĚ, durante dos meses en el segundo ciclo 2015, durante estos viernes se destinar√≠a un parqueo cerrado dentro del campus que para uso exclusivo de quienes vengan compartiendo su carro, es decir con al menos tres personas dentro del veh√≠culo (incluido el chofer), dependiendo de la participaci√≥n durante esos dos meses, se podr√≠a extender los Viernes de Carro Compartido el resto del semestre y se considerar√≠a un programa diario y definitivo para el 2016. Para que las personas puedan ponerse de acuerdo y compartir su veh√≠culo estos d√≠as, deber√°n registrarse en una p√°gina web, en la cual podr√°n encontrar y comunicarse con sus ¬†posibles compa√Īeros de viaje.

Durante el segundo semestre del 2014, los estudiantes realizaron una encuesta a funcionarios de la Sede Rodrigo Facio y estudiantes de Ingeniería civil, la misma arrojó una respuesta positiva por parte de los encuestados, por lo que se procedió a la elaboración de un plan que permitiría implementar este tipo de programa en la Universidad, esto con la ayuda de la ingeniera del PITRA de LanammeUCR, Diana Jiménez Romero, quien fue la profesora tutora durante el curso.

A inicios del presente a√Īo, es presentado el proyecto a la Oficina de Servicios Generales, quienes aceptaron la propuesta y brind√≥ apoyo para poner en marcha el proyecto. Es por esto que a partir de junio de 2015, se empez√≥ a trabajar en el ‚ÄúPlan Piloto Carro Compartido UCR‚ÄĚ.

 

 


 

Encuesta Carro Compartido UCR

Durante el mes de Julio fue aplicada nuevamente la encuesta, esta vez a toda la comunidad universitaria de la Sede Rodrigo Facio, para conocer el interés en un programa de carro compartido en el Campus.

 A continuación se muestran los resultados más relevantes de esta encuesta en conjunto con los resultados obtenidos en la encuesta anterior que había sido realizada a funcionarios administrativos y estudiantes de Ingeniería Civil:

Se alcanzó un total de 1542 encuestas completas, de las cuales se obtuvo:

‚ÄĘ El 48,7% de los encuestados cuenta con veh√≠culo propio para trasladarse a la Universidad y de estos veh√≠culos, un 96,5% tiene capacidad para 4 o m√°s personas.

‚ÄĘ √önicamente un 3,9% viaja con cuatro o m√°s personas en su veh√≠culo. De esto se obtuvo tambi√©n que la ocupaci√≥n promedio de los veh√≠culos es de 1,52 personas por veh√≠culo.

 

Se obtuvo una respuesta muy alentadora en cuanto a la disposici√≥n a participar en el programa por parte de los encuestados, ya que un 85,2% de ellos est√° dispuesto a participar y la mayor√≠a est√°n dispuestos a participar durante varios d√≠as a la semana y en ambos sentidos de viaje (de sus hogares a la Universidad y de la Universidad a sus hogares), sin embargo, tambi√©n existe un sector que solo podr√≠a participar en un sentido, por lo que estas personas tambi√©n tendr√°n posibilidades de encontrar compa√Īeros de viaje.

Entre las principales razones por las que las personas están dispuestas a compartir sus vehículos, están contribuir con el medio ambiente y con la disminución de presas en los alrededores del Campus, compartir gastos de transporte y parqueos exclusivos dentro del Campus. Estos resultados reflejan la preocupación de la comunidad universitaria por el cuidado del medio ambiente.

 


 

 

N√ļmeros parciales del Plan Piloto Carro Compartido UCR

 

Como se puede observar en la siguiente tabla un total de  90 vehículos llegaron en los días de Carro Compartido que se habían realizado hasta el 2 de octubre. Con un total de 304 personas en estos vehículos, es decir, la ocupación promedio de personas en cada vehículo fue de 3.42. Cada día de Carro Compartido, se logró reducir un promedio de 3 a 4 vehículos que parqueaban en los alrededores de la UCR.

  

 

Día

Fecha

Cantidad de Vehículos

Cantidad de personas

 

Ocupación vehicular promedio

1

28-Ago

2

7

 

3.50

2

4-Sept

9

29

 

3.22

3

10-Sept

9

32

 

3.56

4

11-Sept

7

22

 

3.14

5

17-Sept

9

31

 

3.50

6

18-Sept

12

42

 

3.50

7

24-Sept

10

39

 

3.9

8

25-Sept

10

33

 

3.3

9

01-Oct

11

36

 

3.27

10

02-Oct

11

33

 

3.3

 

Total

90

304

 

3.42

 

 

El dato m√°s importante y alentador es que a pesar de que la mayor√≠a de acompa√Īantes de los conductores de cada veh√≠culo eran personas que cambiaron el bus por venir en carro, se logr√≥ reducir un total de 37 viajes en veh√≠culos en todo lo que se lleva del Plan Piloto de Carro Compartido, ya que estos pasajeros mencionaron que si no hubieran venido en carro compartido lo hubieran realizado en veh√≠culo propio.

Con relaci√≥n a las opiniones de la comunidad universitaria, muchos han afirmado que es una gran iniciativa, pero como todo plan piloto hay que mejorar, principalmente en lo que es la campa√Īa de informaci√≥n, para la cual ya se han estado tomando decisiones. Tambi√©n hubo recomendaciones para la plataforma de emparejamientos, la cual se estar√≠a perfeccionando en caso de que se tome la decisi√≥n de hacer permanente esta iniciativa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Visto 7063 veces Modificado por √ļltima vez en Viernes, 16 Octubre 2015 16:49
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